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    只有同为同行的他们才知道，这些平时只能在中低端领域吃饭的车企这些年下来手中积累的技术到底有多恐怖。

    买买买是他们的特点，欧美不少车企的核心技术早就被他们收购叻不少，收购不了的也能进行不少的仿制。

    拥有氪金狗眼的可不光是兔子官方，这些私企也基本一样。

    以前是没有机会，他们就算有技术市场不认可的情况下也没办法发力。

    但现在，传统能源成为了过去式，新能源的时代下搞不好还真能让他们成功翻盘。

    所以，如何抢到足够的份额已经成为这些大佬头疼的问题。

    他们可不敢像谷歌那样拖个一两年，本来就是脑残行为大家都是人精很清楚这里面的利弊。

    科技的浪潮是无法阻挡的，他们唯一能做的就是铆足劲让自己这艘船不至于翻掉。

    至于谁能率先登顶那就要看各自的本事了。

    除了这些老牌的车企，这几年刚刚成立的不少新品牌也是将目光对焦了过来。

    像天美，北极狐，智己，枫叶，小鹏等等也是对电池的事情极为关注。

    他们本就是依托于新能源才创建的新品牌，想要掀翻老一辈的统治就必须要尽可能的走在最前面。

    而电池就是这一次争锋的重中之重。

    能玩汽车的谁还没几个钱？抢就完事了。

    虽说他们背景大都复杂基本都有外资在里面无法拿到咸鱼科技的内部优先，但对于电池的供货他们也是势在必得。

    成了走出国门引领世界，败了....那就回家喝稀饭去。

    甚至在发布会召开的前几天又传出了一个消息。

    那就是苹果方面宣布将推出属于自家的新能源汽车，为此也会继续加大和咸鱼科技的合作。

    这消息看戏的惊呆了，而同行基本上有一个算一个都开始骂娘。

    草，苹果你一个玩手机的瞎几把搞什么？


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